• <table id="eem84"></table>
  • <table id="eem84"><button id="eem84"></button></table>
  • <table id="eem84"><li id="eem84"></li></table>
  • <td id="eem84"></td>
  • <table id="eem84"><li id="eem84"></li></table>
  • <table id="eem84"><li id="eem84"></li></table>
  • <table id="eem84"><li id="eem84"></li></table>
  • <table id="eem84"><li id="eem84"></li></table><td id="eem84"><li id="eem84"></li></td>
    <td id="eem84"></td><td id="eem84"><button id="eem84"></button></td>
  • <xmp id="eem84"><td id="eem84"></td>

    歡迎來到上海松夏減震器有限公司!

    24小時銷售熱線:18317127770

    當前位置:??

    主頁 > 成功案例 >
    +

    【廣州地鐵13號線第三標段】金屬軟管合同

    來源:上海松夏減震器有限公司????發布時間:2021-07-01 13:58

    【廣州地鐵13號線第三標段】金屬軟管合同
     
      上海松夏減震器有限公司官方網站為您介紹:【廣州地鐵13號線第三標段】金屬軟管信息,上海松夏為全國眾多城市地鐵項目配套不銹鋼金屬軟管產品,該產品主要用于消防系統和暖通系統。
     
      
      一、廣州地鐵13號線介紹:
      廣州地鐵13號線是廣州地鐵正在建設的路線之*,線路呈東西走向,全線全長約60.7公里,代表色為栗色。*期(在建)西起黃埔區魚珠站,東*增城區新塘鎮新沙站,*期線路全長27.03km,共設11座車站,其中轉線站4座;規劃二期(朝陽——魚珠)全長33.8公里,共設20座車站,為緩解廣州地鐵13號線*期開通后對廣州地鐵5號線帶來的客運壓力,二期線路中(天河公園——魚珠)段將改為*期后通段提前建設。
      廣州地鐵13號線是廣州市重要的東西交通大動脈,全線(朝陽—象頸嶺)建設完成后,將貫通廣州城區與東部郊區,有力增城區于廣州市城區的溝通聯系,解決廣州中心組團與東部發展組團的交通需求。
      廣州市軌道交通十三號線二期工程(朝陽~魚珠)線路呈東西走向,主要行經城市核心區,沿線規劃有白云湖片區、羅沖圍綜合改造片區、北京路文化核心區、珠江新城、*際金融城、黃埔臨港商務區等重點發展地區。線路全長約33.8 km,均為地下線敷設方式;全線共設置23 座車站,其中換乘站9 座;全線設停車場2座。
      為了實現本線方便、快捷、舒適、安全的運營目標,配置了通信系統、信號系統、通風空調系統、自動消防系統、自動售檢票系統、屏蔽門系統和設備監控系統等設備系統,設備*產化達到.要求的70%以上。
      .期:魚珠*增城新沙路段,線路長27.03公里。主要功能為對接穗莞深城際線,加強東部地區與中心城區的聯系。共設11座車站,其中轉線站4座。
      二期:廣州市軌道交通十三號線二期工程(朝陽~魚珠)線路呈東西走向,主要行經城市核心區,沿線規劃有白云湖片區、羅沖圍綜合改造片區、北京路文化核心區、珠江新城、*際金融城、黃埔臨港商務區等重點發展地區。線路全長約33.6 km,均為地下線敷設方式;全線共設置23 座車站,其中換乘站9 座;全線設停車場2座。
      行經朝陽站、慶豐、凰崗站、槎頭站、西洲站、松溪站、羅沖圍站、西場站、彩虹橋站、紀念堂站、倉邊路站、建設六馬路站、農林下路站、梅東路站、花城廣場北站、冼村站、石*南站、馬場站、白馬崗、天河公園站、棠下站、車陂站、珠村站、魚珠站、豐樂路站、雙崗站、南海神廟站、夏園站、南崗站、沙村站、白江站、新塘站、官湖站、新沙站。
      線路于官湖站西側設置官湖車輛段。
      二、廣州地鐵13號線第三標段金屬軟管介紹:
      金屬軟管由于制作軟管主要零件的材料是采用奧氏體不銹鋼,因而保證了軟管優良的耐溫性和耐蝕性,軟管的工作溫度范圍.廣,為 -196—600 度,使用的軟管按管道所通介質的腐蝕性選擇適用的不銹鋼*號,即可保證軟管的耐蝕性。
      1.金屬軟管整體采用1Cr18Ni9Ti不銹鋼材料制成,具有較強的耐腐蝕能力。
      2.軟管管體為薄壁不銹鋼管體液壓成形,具有較強的柔韌性、伸縮性、彎曲和抗振能力強、編織網套的加強保護、使之具有更高的承壓能力。
      3.軟管兩端的連接還可制成除螺紋、法蘭標準之外的其他連接方式,方便連接和使用。
      4.該產品不僅適于與旋轉接頭的配套,而且廣泛用于多種流體介質輸送的軟性連接。耐腐蝕、耐高溫、耐低溫,重量輕、體積小、柔軟性好。廣泛用于航空、航天、石油、化工、冶金、電力、造紙、木材、紡織、建筑、醫藥、食品、煙草、交通等行業。

    產品介紹

    橡膠接頭又叫做橡膠管軟接頭、柔性橡膠接頭、橡膠軟接頭、可曲繞橡膠接頭、高壓橡膠接頭、橡膠減震器、補償器等。按連接方式分松套法蘭式、固定法蘭式和螺紋式3種;按結構可分為單球體、雙球體、異徑體、彎球體及風壓盤管等5種。由內外層膠、簾布層和鋼絲圈組成管狀橡膠件,經硫化成型后再與金屬法蘭或平行接頭松套組合而成。此產品可降低振動及噪聲,并可對因溫度變化引起的熱脹冷縮起補償作用,廣泛應用于各種管道系統。

    產品特點

    橡膠接頭又可稱為:可曲撓橡膠接頭、橡膠軟連接、軟接頭、柔性橡膠接頭、橡膠膨脹節、避震喉、減震器等,是一高彈性、高氣密性、耐介質和耐氣候性的管道連接件,它具有以下幾個特點

    1、體積小、重量輕、彈性好、安裝維修方便。

    2、安裝后可吸收管道震動產生的橫向、軸向、角向位移;不受管道不同心,法蘭不平行的限制。

    3、安裝后可降低管道水泵等震動產生的噪音,吸振能力強。

    4、內無縫高壓橡膠接頭,在耐高溫、耐酸堿、耐油的管道中更有效地防止了腐蝕性介質對橡膠接頭內壁的侵蝕,提高了使用壽命。

    分類方法

    1、按使用性能分為通用、特種、耐熱三大類。

    通用類:適用于輸送溫度為﹣15℃~80℃的水、濃度10%以下的酸溶液或堿溶液。

    特種類:適用于特殊性能的要求,如耐油、耐塞、耐臭氧、耐磨或耐化學腐蝕。

    耐熱類:適用于輸送溫度高于80℃的水

    2、按結構形式分為單球體、雙球體、三球體、彎頭球體,,風壓盤管體等。每種形式又可分同心等徑、同心異徑、偏心異徑三類。

    3、按外形分為:

    同心同徑、同心異徑、偏心異徑。

    4、按產品與管路的連接形式可分為法蘭連接、螺紋連接和卡箍連接、螺紋管法蘭連接等。

    5、按工作壓力分:

    0.25MPa、0.6MPa、1.0MPa、1.6MPa、2.5MPa、6.4MPa六個等級。

    與【廣州地鐵13號線第三標段】金屬軟管合同相關的文章

    福建橡膠空氣彈簧獨立懸架底盤

    福建橡膠空氣彈簧獨立懸架底盤1.交變橡膠空氣彈簧我們可以從名稱上就可以看出交變橡膠空氣彈簧是只做高溫和低溫的不做濕度,所以就叫交變橡膠空氣彈簧,是一個模擬溫度的環境測…

    哪里有賣橡膠空氣彈簧氣囊剛度值

    哪里有賣橡膠空氣彈簧氣囊剛度值空氣彈簧在往復運動構造中的四個明顯作用在往復運動構造中參加空氣彈簧,能夠有以下4個明顯的改動:1)往復啟動階段.關于參加彈性蓄能安裝的直線…

    波紋補償器的操作步驟了

    波紋補償器的操作步驟了: 1:檢查波紋補償器的進口閥門是否打開、排放閥和出口閥是否關閉 2:啟動波紋補償器 3:觀察波紋補償器出口壓力表壓力是否正常,波紋補償器體是否有…

    如非注明文章皆由專業的減震器廠家“上海松夏”原創,轉載請注明出處! 文章地址:http://www.441505.com//proposal/16088.html

    與【廣州地鐵13號線第三標段】金屬軟管合同相關的產品

    • JBF型橡膠空氣彈簧

      JBF型橡膠空氣彈簧

      橡膠空氣彈簧工作原理 橡膠空氣彈簧工作時,內腔充入壓縮空氣,形成一個壓縮空氣氣柱。隨著振動載荷量的增加,彈簧的高度降低,內腔容積減小,彈簧的剛度增加,內腔空氣柱的有..

    • <strong>20升儲氣瓶-橡膠氣囊</strong>

      20升儲氣瓶-橡膠氣囊

      美國ACCUAIR氣動避震中國總代理提供:20升儲氣瓶,主要有:20升儲氣瓶,我們是正品儲氣瓶,如需了解更多儲氣瓶價格請增加微信:15201855009 尺寸:長720mm,直徑175mm 容量:5加侖 材質:..

    • <strong>類Goodyear固特異橡膠空氣彈簧</strong>

      類Goodyear固特異橡膠空氣彈簧

      有關 固.異橡膠氣囊 實際應用的.早記錄,是在1847年2月美國獲得該項專利John Lweis創造的。1910年以前Benjiamin Bell致力于研究不同形狀活塞的囊式橡膠氣囊的工作原理。關于橡膠氣囊想..

    • ZF-160-2沖床橡膠氣囊/類似YOKOHAMA橫濱S-16

      ZF-160-2沖床橡膠氣囊/類似YOKOHAMA橫濱S-16

      ZF-160-2沖床橡膠氣囊/類似YOKOHAMA橫濱S-160-2 ZF型自封式橡膠氣囊(沖床設備專用)介紹: 自封式,是因其無需外力自行密封而得名。如圖,用纖維層做補強處理的橡膠曲囊①在使用時,將防..

    與【廣州地鐵13號線第三標段】金屬軟管合同相關的文章

    上海松夏減震器有限公司 滬ICP備09066468號-13 網站地圖 站點地圖

    亚洲国产永久免费播放片
  • <table id="eem84"></table>
  • <table id="eem84"><button id="eem84"></button></table>
  • <table id="eem84"><li id="eem84"></li></table>
  • <td id="eem84"></td>
  • <table id="eem84"><li id="eem84"></li></table>
  • <table id="eem84"><li id="eem84"></li></table>
  • <table id="eem84"><li id="eem84"></li></table>
  • <table id="eem84"><li id="eem84"></li></table><td id="eem84"><li id="eem84"></li></td>
    <td id="eem84"></td><td id="eem84"><button id="eem84"></button></td>
  • <xmp id="eem84"><td id="eem84"></td>