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    空氣彈簧懸掛系統

    來源:上海松夏減震器有限公司????發布時間:2021-07-06 15:07

    空氣彈簧懸掛系統
    空氣彈簧懸掛系統的固有頻率約為1z,相當于一個低通濾波器,有效隔離了結構的高頻振動空氣彈簧氣囊作用,保證了軌道車輛的平穩運行。另外空氣彈簧的內壓會隨著車身的負載而變化。當車身質量增加時,空氣彈簧的內壓相應下降,使空氣彈簧的撓度也急劇下降軌道車輛轉向架的關鍵技術之空氣彈簧懸掛系統應用與研究,從而保證車輛在不同載荷下具有相同的固有頻率。因此,空氣彈簧對于固有頻率較低且恒定的高速列車尤為重要。
    空氣彈簧懸掛系統
    空氣彈簧懸掛系統??諝鈴椈珊弯搹椈煞謩e使用二氧化碳和金屬作為振動的傳遞介質??諝鈴椈蓺饽液蛻毕鹉z彈簧中的二氧化碳可以有效吸收高頻振動,降低噪音。由于二級懸掛不止在車內,空氣彈簧出色的降噪功能無疑會在很大程度上提升乘客的舒適度。
    空氣彈簧懸掛系統
    低橫向偏轉和大排量??諝鈴椈沙錾臋M向特性是無抖動軌枕轉向架出現的重要誘因,由于軌道貨車需要具有較低的縱向固有頻率和良好的曲線通過性能,因此要求二級懸掛具有較低的剛度值和較大的縱向位移。 空氣彈簧型不僅縱向撓度值低,而且允許縱向位移大(60~120)??諝鈴椈尚蛙壍镭涇囖D向架的安裝消除了搖臺裝置,進一步取消了枕梁,簡化了轉向架結構,降低了轎廂本身的質量。因此,采用空氣彈簧懸掛系統的無枕轉向架是現代高速客車、高速客車和城軌車輛的發展趨勢。
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    空氣彈簧懸掛系統
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